Вы можете заказать Задвижка клиновая 30с542нж (ADM)-Ф DN200 PN1,0 на нашем портале на указанных условиях, с получением товара на складе или с доставкой по России и странам СНГ. Цена и сроки поставки продукции, представленные на сайте, носят предварительный характер и могут отличаться в зависимости от конкретных требований к продукции и могут быть скорректированы в момент оформления заказа.
Характеристики Задвижка клиновая 30с542нж (ADM)-Ф DN200 PN1,0
Предназначены для работы в качестве запорного устройства (без дросселирования) на трубопроводах транспортирующих различные жидкие и газообразные среды нейтральные к материалам основных деталей.
Применяются в водопроводном хозяйстве, электроэнергетике, химических производствах, нефтегазопроводах, теплоснабжении.
Задвижки изготавливаются по техническим условиям, стандартам ГОСТ, СТ ЦКБА, ГОСТ Р и конструкторской документации.
Имеют сертификаты соответствия требованиям Технического регламента РФ о безопасности машин и оборудования.
Каждая задвижка проходит контроль качества и испытания.
Особенности конструкции задвижки
Задвижки выполнены в прямоугольном сварном корпусе, имеют меньшую массу в сравнении с литыми задвижками, и могут иметь меньшую строительную длину в сравнении с задвижками со стандартной строительной длиной.
Клин двухдисковый самоустанавливающийся способствует стабильным показателям высокой герметичности и повышенной ремонтопригодности.
Герметичность в задвижке обеспечивается коррозионностойкой, износостойкой наплавкой уплотнительных поверхностей диска и корпуса. По отношению к внешней среде герметичность обеспечивается сальниковым уплотнением и прокладкой корпус-крышка.
Уплотнительные кольца сальникового узла из различных материалов (подбираемых под требования заказчика) снижают фрикционный износ шпинделя и повышает долговечность
сальникового узла.
Ограничительная гайка на конце шпинделя предохраняет задвижку от чрезмерной нагрузки органа запирания при неправильной настройке электропривода.
Направляющие для задвижек большого диаметра для плавности хода и уменьшения нагрузки на привод выполнены с роликами качения.
Ходовая гайка из бронзы расположена вне рабочей камеры, что увеличивает ее срок службы.
В нержавеющем исполнении боковые и соединительные (корпус-крышка) фланцы задвижек выполнены из углеродистой стали с коррозионной наплавкой уплотнительных поверхностей для защиты от воздействия рабочей среды.
Технические характеристики задвижки стальной
Материалы основных деталей задвижки стальной
Комплектность задвижки
В комплект поставки входят: задвижка, паспорт, эксплуатационная документация. По требованию заказчика задвижки дополнительно могут комплектоваться ответными фланцами, прокладками, крепежом, электроприводами.