Задвижка клиновая ЗКС-ВАРК-500-100-01-10

Задвижка клиновая 

Общие сведения о задвижке клиновой

Задвижки относятся к запорной арматуре, в которых проход перекрывается поступательным
перемещением запорного органа в направлении, перпендикулярном движению потока транспортируемой
среды. Задвижки применяются для перекрытия потоков газообразных или жидких сред в трубопроводах
различных давлений и номинальных (условных) проходов.

Особенности исполнения и конструкции задвижки клиновой

По исполнению корпуса задвижки обычно изготавливают полнопроходными, т.е. диаметр проходного
сечения задвижки не сужается. В полностью открытом положении задвижки нижняя точка клина расположена
выше проходного сечения трубопровода, что обеспечивает беспрепятственный проход рабочей среды,
минимизирует потери рабочего давления, увеличивает эффективность транспортировки.
Исполнение запорного органа задвижек клиновых: DN≤40 – цельный жесткий клин, DN≥50 – цельный
упругий клин.

Применение цельного клина создает жесткую и надежную конструкцию. Упругая конструкция клина
позволяет избежать его спаек с седлами при высоком значении температуры рабочей среды. Уплотнение в
затворе обеспечивается как за счет действия на клин давления рабочей среды (перепада давлений в патрубках),
так и дополнительного заклинивающего усилия.
В задвижку устанавливаются штампованные седла. Сёдла могут вворачиваться или ввариваться в корпус
задвижки, либо производится наплавка коррозионностойкого уплотнения непосредственно в сам корпус.

Задвижки изготавливаются с выдвижным шпинделем (резьба шпинделя и втулки шпинделя находятся
снаружи). Выдвижной шпиндель сопрягается с клином посредством Т-образного паза. Верхняя часть паза
плотно сопрягается со шпинделем для обеспечения надежного и прочного соединения.
Сальниковое уплотнение выполнено из терморасширенного графита, имеющего высокие
эксплуатационные свойства и хорошую уплотняющую способность. При высоком давлении рабочей среды
сальниковый узел и втулка сальника позволяют шпинделю автоматически центрироваться, избегая его
заедания. Затяжкой фланца сальника осуществляется герметизация сальникового уплотнения. Также по
дополнительному согласованию возможно изготовление бессальникового уплотнения.

Способы присоединения задвижки клиновой

Присоединение к трубопроводу может быть выполнено под приварку, фланцевое, муфтовое, вантузное. По заказу Потребителя исполнение фланцев может быть любым в соответствии с ГОСТ 12815-80, ГОСТ Р 54432-2011, ASME, DIN.

По умолчанию исполнения фланцев выполняются по ГОСТ 12815-80 ряд 2:

• PN ≤ 16 – исполнение 1
• PN 25, 40 – исполнение 2
• 63 ≤ PN ≤ 200 – исполнение 7

Строительная длина задвижки клиновой

по ГОСТ 3706-83, API6D.

Герметичность затвора по классу А, ГОСТ Р 54808-2011.

Управление задвижкой клиновой 

Управление задвижками может быть ручное (с маховиком или редуктором), от электропривода в
нормальном или взрывозащищенном исполнении.

Применяемость и модификации задвижек

Применяемость задвижек клиновых стальных в зависимости от рабочих сред смотреть в Приложении Б.
Задвижки, предназначенные для газообразных, взрывопожароопасных и токсичных сред, после
гидроиспытаний дополнительно испытываются воздухом. При заказе необходимо делать пометку: «газ».

Возможно изготовление задвижек с указателем положения запорного органа «О» и «З», с контролем
протечек и опорными лапами.

Для фланцевых задвижек возможна установка поворотных или фланцевых заглушек. Описание и
применение поворотных заглушек (ПЗ) приведены в Приложении А.

Для задвижек с приварным соединением к трубопроводу возможна дополнительно установка приварных
катушек. Необходимость установки и длина приварных катушек уточняется Потребителем.
Площадки под присоединение приводов для приводной арматуры указаны как рекомендуемые. Решение
о выполнении площадки по ISO или ОСТ, а также ее тип принимает Потребитель, исходя из указанных
в каталоге крутящих моментов и параметров приводов (по техническим характеристикам завода
изготовителя конкретного привода) и указывает в заказе на приводную арматуру.

Особые условия

• Запрещается транспортировка и хранение задвижек с открытым затвором. Клин должен быть опущен в крайнее положение до упора.
• Запрещается использование задвижек клиновых в качестве регулирующей арматуры.

Видео описание задвижки клиновой